Es más común de lo que piensas: sí, muchos ciclistas tienen pies anchos, especialmente en la puntera. Entonces, ¿por qué, podrías preguntar, tantas marcas de zapatos de ciclismo venden zapatos estrechos?

Esa es una pregunta muy razonable; especialmente para Hutch y Christian aquí en Lake. Cuando están decidiendo sobre un nuevo diseño de modelo, Hutch cree, con razón, que el ajuste es lo más importante. Después de todo, el estilo viene incorporado en nuestras últimas gamas de zapatos de ciclismo.

Afortunadamente, siendo guiados también por Christian; un tipo que viaja por el mundo hablando con ciclistas, y que lidera el equipo de Lake Cycling, podemos pensar fuera de la caja - y, fuera de las restricciones que se encuentran en la puntera habitual de la industria - lo que significa que con un zapato de ciclismo Lake, proporcionamos a los ciclistas la mejor gama de ajustes de ancho en el mundo, asegurando que tus propias aventuras ciclistas sean lo más cómodas posible - en asfalto o en el sendero. Después de todo, de eso se tratan los zapatos de ciclismo Lake: comodidad y rendimiento en perfecto equilibrio.

Sin embargo, y sí, es un gran sin embargo, pero uno que Hutch ya considera al diseñar nuestros zapatos; solo porque tienes pies anchos en la puntera, no significa que automáticamente tengas tobillos gruesos también. Este punto vino a la mente en una respuesta reciente a uno de nuestros blogs; por eso pensamos que te daríamos más detalles. Fue una pregunta hecha; y, si crees en nosotros en Lake, entonces como la mejor marca de zapatos de ciclismo del mundo, mereces tanta información como sea posible.

Básicamente, y me referiré a otro blog reciente en este punto; todos nuestros modelos de zapatos moldeables, donde el talón se calienta y se coloca en los pies del ciclista, luego se manipula expertamente para dar un ajuste perfecto al talón, responden a esta pregunta, donde el ciclista tiene un pie ancho pero un talón estrecho. Por ejemplo, si tomas un zapato de ciclismo de carretera CX 403 en ajuste ancho, esto resuelve el problema de dar un ajuste cómodo a tu antepié ancho. Sin embargo, una vez que el talón se calienta y se moldea a tu área de talón estrecha, entonces tendrás los zapatos de ciclismo más cómodos del mundo, ya que el talón moldeable te da esa estabilidad necesaria en todos los puntos de tus pies únicos, algo que otras marcas simplemente no pueden darte. Sí, además de envolver tus pies en nuestra legendaria comodidad, te daremos sonrisas en cada paseo.

Vamos a hablar con Hutch ahora y descubrir más sobre esto y cómo ha desarrollado estas soluciones, y cómo diseña los mejores zapatos de ciclismo del mundo, para todos tus pies ciclistas.

La geometría del pie tiene tantas variables que deben abordarse para lograr el ajuste perfecto y, desafortunadamente, 1 zapato en 1 ancho en 1 forma no proporcionará ese ajuste perfecto. Una característica principal de casi todos los zapatos de ciclismo es construir un sistema de cierre en el empeine del zapato que tenga un rango de ajuste para bloquear el pie en su lugar dentro del zapato, sin embargo, en muchos casos solo tener ajuste en el empeine simplemente no es suficiente. Por eso los zapatos vienen en diferentes longitudes, en la mayoría de los casos diferentes anchos y en menos casos diferentes formas de horma, pero una característica que muy pocas marcas abordan es el cierre del talón y cómo el ajuste interno a la plantilla realmente puede ajustar el ajuste. Uno de los momentos más complicados es cuando un ciclista tiene un pie ancho con bajo volumen. Aquí es donde el ajuste del talón, como el que se encuentra en nuestros CX/MX332, CX/MX242 y CX403, entra en juego. En muchos casos, usar rellenos de volumen dentro del zapato puede ayudar a llenar el espacio excedente para esencialmente levantar el pie en el zapato y colocarlo en una posición de talón bloqueado, sin embargo, poder ajustar finamente ese bloqueo del talón y acomodar las diferentes variaciones del talón proporciona un ajuste aún más seguro y cómodo sin tener que agregar demasiados rellenos internos adicionales.

MX 332

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